建筑施工電梯的安全事故經常都會發(fā)生。而由施工電梯防護門缺陷引起的事故是占很大比例的。我們總結了兩個原因，希望對大家有幫助。

一、施工電梯防護門沒有立即關閉。

施工電梯防護門采用屏障結構，是很難控制電梯轎廂在非停止狀態(tài)下總是關閉。而且在電梯等候人員是可以隨時打開它，所以較簡單的解決方案是將防護門鎖在每層樓上，直接由電梯駕駛員控制，等到電梯轎廂到達后，駕駛員可以把它打開。

雖然可以保證一定的安全，只是這種操作方法比較麻煩。如果電梯駕駛員擔心麻煩或處于操作的高峰期，長時間使用后會放棄這種方式。正是由于這個原因，事故經常發(fā)生。

二、電施工電梯防護門的高度太低，無法確保安全。

根據國家有關規(guī)定，防護門的高度必須達到1.2米的要求。實際情況是當樓層安全門處于此高度時，等待電梯的人員會伸頭去看。如果沒注意到機器的運轉，那等到電梯轎廂通過地面時，會引起擠壓事故。

那么，我們應該如何操作施工電梯防護門較安全？今天我們就來簡單的介紹安全操作。

1.在施工電梯運行期間，不允許駕駛員采取任何妨礙施工電梯運行的動作，不得隨意離開工作，應隨時觀察電梯部件的狀況以及是否有異物侵入，發(fā)現異常問題應該停止進行檢查。在進行施工工作之前，請確認故障排除方法。

2.施工電梯安全門必須首次空載或滿載運行。然后注意檢查制動器的靈敏度，檢查安全防護門的上限以及前后門的極限，然后在確認其正常后再使用。

3.施工電梯啟動前必須發(fā)出警告，并且夜間操作需要提供充足的照明。

4.施工電梯的外梯轎廂滿載人員時，載荷應均勻分布，嚴禁超載施工。

每個人都應以身作則，將自己融入施工環(huán)境中，消除施工隱患，減少事故發(fā)生。

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